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力威桥梁检测车_租赁领导者

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:3479 发布时间:2017-10-25 17:06:51

力威桥梁检测车价格优势:玉柴290马力,1100R轮胎。驾驶室TT530新款,上装配制跨长20一22米,工作平台离桥底面高度3、85米,跨宽2、2米,带电控自动行走。

 力威桥梁检测车价格优势

玉柴290马力,1100R轮胎。驾驶室TT530新款,上装配制跨长20一22米,工作平台离桥底面高度3、85米,跨宽2、2米,带电控自动行走。

       力威桥梁检测车价格:86万-177万

力威桥梁检测车配置:

玉柴290马力,1100R轮胎。驾驶室TT530新款,上装配制跨长20一22米,工作平台离桥底面高度3、85米,跨宽2、2米,带电控自动行走。




力威桥梁检测车专用性能:

第一,进行铺装粗糙度的检测,因为铺装粗糙度超出一定的限定值之后容易引起大的交通事故

第二,进行过路起汽车车辆对桥梁桥面冲击效应的检测,汽车车辆对桥梁桥面冲击效应过大的话,容易使桥面板等结构的耐久性降低。

第三,在伸缩缝的前后,进行桥梁铺装层与伸缩缝装置之间的高度差的检测,二者之间的高度差过大的话不仅促使铺装本身的破坏,而且会促使伸缩缝装置的破坏。

力威桥梁检测车特点:

桥梁检测车是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台,装备有桥梁检测仪器,用于流动检测和(或)维修作业的专用汽车。它可以随时移动位置,能安全、快速、高效地让检测人员进入作业位置进行流动检测或维修作业。工作时不影响交通,而且可以在不收回臂架的情况下慢速行驶。 桥梁检测车技术含量很高,涉及到机械、液压、电子、雷达、通信等先进技术。具有效率高、安全性好、适应性强、功率消耗低等优点,适用于特大型公路桥、城市高架桥、铁路桥、公铁两用桥的预防性检查和维修作业,并为操作者在检测每一组成部分时提供安全保障,还可用于环境险恶不适合人工检测的场合。这种车辆一般是在二类货车底盘基础上加装专用工作装置而成的。

吊篮式桥梁检测车一般具有以下特点:

(1)采用机、电、液、讯一体化技术,控制系统采用电液比例及自动伺服调平技术,能精确控制每个细微动作;

(2)一般采用一级伸缩、二级回转、二级变幅机构,形成二维空间、6个自由度的空间运动体系,工作臂可跨越一定宽度和高度的障碍物,以便顺利将工作斗或工作平台伸至桥下,安全、快捷地将工作人员和设备送到桥下幅度允许的任意位置;

(3)工作斗中加装先进的过载保护系统,可实时监控作业平台负荷,超载报警并自动限制操作,确保检测作业的安全性,若采用工作平台,则需具有自动液压水平调节功能,确保工作平稳;

(4)根据实际情况在底盘上加装支腿稳定器,并保证能使整车在桥下检修工作状态下行驶;

(5)自动采用可伸缩式配重,保证工作状态下的稳定性及后桥载荷平衡;

(6)在驾驶室内安装监控系统或通信系统,可对桥下作业状况进行实时监控或通信;

(7)配有备用动力源,可在汽车发动机出现故障时为专用装置提供动力,并可为桥梁检修工具提供电源;

(8)部分设备可供用户选择,如可旋转或延伸的工作平台、备用动力源(可选液冷式制动机)、空气压缩机、第3控制站的通信系统、11.5/220V的输出电源、平台加热器、泛光灯、工具箱、工作平台、顶棚等备件。

力威桥梁检测车优点:

1.控制智能化:采用自动控制系统,根据不同的负载情况和操作工况,自动调节车速、发动机转速、臂架的速度等,提高了燃料的利用率、操作的稳定性和舒适性。

2.设计做工精良:结构件的制造安装精细、臂架的布置紧凑、结构设计合理、安全装置齐全,使得桥梁检测车故障率低,使用寿命长。此外,为了减轻自重,臂架多采用高强钢材,BISON和Pagliero公司使用销合金材料的臂架。

3.型式丰富:国外桥梁检测车生产商针对不同行业的高空操作要求,除了生产普通类型的高空车外,还开发出了新产品,如高空消防车、高空绝缘车和卿蛛式桥梁检测车等。操作高度最彳在10m左右,最高超过110m,规格齐全。

最新报价表:

我们公司:大力发展大吨位桥检车,因为大吨位是以技术为导向的,没有科研能力就没有发言权。尽管现在不断加码实现大吨位方向的技术突破已经形成了一种趋势,但是众多中小型企业也应有所抉择,紧抓规模化的中小吨位市场。


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